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當電動車一辭對我們而言還很新鮮時，Tobe W'car已率先配合格上租車進入市場，希望與大台北附近景點以及捷運站結合，實現捷運搭配電動車的綠色旅遊概念。

今天我們就實際wii u搭乘捷運至板橋車站的租賃點，接著換乘W'car EV前往三峽老街，體驗Tobe EV的表現，以及整組配套的使用感受吧！

我們開過汽油版的熊貓車，手排動力不差，自排比較辛苦，這回電動車型換算約17.8公斤米的扭力輸出進步不少，雖然起步因油門踏板刻意採偏重調校顯得並不輕快，甚至感覺有些遲鈍，不過整體而言動力wii遊戲片80元輸出仍算相當順暢，如果大腳到底起步甚至能讓輪胎尖叫，當然電動車不適合如此操作，平順行駛不僅能避免電池過熱還能增加續航力，而這應該也是駕駛者最關切的部份吧？

事實上當我們開著W'car EV時，三不五時就直覺地忍不住盯著能量錶看，雖然知道滿電狀態下約擁有50公里的續航里程，但畢竟對於純電系統的使用經驗還是很少，所以難免有點神經質。

本車操作介面一如汽油車款，唯二不同在於儀錶板與換檔機構。首先在換檔機構方面，EV版本僅有如英義超跑般的N、D、R三顆按鈕，也就是空檔、前進及後退三個選項，停車時只要記得換回N檔並拉起手煞wii軟改車，操作非常容易。

此外W'car EV還有一組稱為Green Level的旋鈕，可以調整動力回充系統：動力回充系統在未踩下油門狀態下、踩下煞車或行駛下坡路段，主動力馬達會替鋰電池充電，在D檔時放開油門踏板，系統也會提供部分減速動力，有如引擎煞車作用。